Após imparce entre o Setranvasf e EPTTC, Vara da Fazenda Pública de Petrolina define novo valor de tarifas.
Os usuários do
transporte coletivo em Petrolina vão ter de desembolsar 0,35 centavos a
mais pela passagem na área urbana, a partir desta quinta-feira (28). Já quem
utiliza os ônibus nos distritos e perímetros irrigados vai pagar, em média, 14%
mais caro. O valor cobrado hoje (R$ 2,45) é o mesmo desde 2013.
O reajuste
acontece após uma perícia determinada pela Vara de Fazenda Pública de
Petrolina, que encontrou um valor de R$ 2,798 pela passagem urbana.
Para chegar ao
valor das tarifas nos perímetros irrigados, a EPTTC considerou o mesmo
percentual de reajuste aplicado nas linhas urbanas.
Veja a nota do Setranvasf enviada ao Blogger do Carlos Brito para justificar os descasos das empresas com os usuários e funcionários que reclamam de salários atrasados.
A
falta de um política de transporte clara, que se arrasta há mais de um década
em Petrolina, vê-se agravada neste momento pela situação de crise financeira
por que passa esse serviço em Petrolina.
Sem uma política de reajuste tarifário clara, as empresas que
insistem em atuar na cidade seguem sem condições para realizar os investimentos
necessários à melhoria do serviço, e até para o custeio de suas
atividades.
A paralisação dos funcionários de uma das empresas – em
dificuldades para honrar o pagamento dos salários – é apenas uma prova da
situação de precariedade que, há algum tempo, está colocada sobre a mesa.
Embora seis empresas de transporte tenham passado pela cidade nos últimos anos,
greves e reclamações se sucedem no noticiário.
Não há dúvidas, claro, que a qualidade do serviço ainda está
aquém do desejável. Mas de um ano pra cá as empresas investiram na aquisição de
19 ônibus, ampliaram a frota e, agora, investem em numa nova tecnologia de
controle de operações e informação ao usuário. Mais uma vez, é preciso
reconhecer que isso não basta.
Mas como investir no transporte de Petrolina, se não há
segurança contratual para isso? A tarifa do transporte na cidade subiu e desceu
quatro vezes em menos de um ano, sem que haja clareza de quando subirá ou
descerá de novo, ou de como os custos do serviço serão pagos. Diferente do que
aconteceu com os preços dos combustíveis, da energia elétrica, da água e da
telefonia, que subiram significativamente, a tarifa dos ônibus de Petrolina
hoje é a mesma de 2013. É como se não houvesse inflação no setor. Mas há.
Os trabalhadores do setor, por exemplo, já acumulam 18% de
aumento em seus salários – e já exigem novo aumento a partir do próximo mês – e
o combustível usado pelos ônibus subiu quase 30% desde o fim do ano passado.
Pneus, peças e outros custos operacionais também subiram, mas sem que houvesse
qualquer reposição da tarifa.
O resultado, óbvio, é um desequilíbrio econômico e financeiro
que impede as empresas operadoras de honrar seus compromissos – sejam aqueles
assumidos perante seus funcionários, sejam os assumidos com a comunidade.
Lamentamos o transtorno a que estão sendo submetidos usuários,
trabalhadores e empresas e esperamos que o debate em torno do transporte e da
mobilidade urbana de Petrolina possa se dar de forma construtiva e responsável,
com vistas à superação definitiva das questões que impedem a cidade de contar
com um serviço de qualidade e acessível.
Setranvasf/Direção
Fonte: blogger de Carlos Brito
Adaptado por Cicero Do Carmo
